9月12日，GE 在庆祝 6B 燃气轮机上市 40 周年之际，宣布签署全球首例 6B 燃机升级服务协议，为一家全球性化工企业在亚洲的自备电厂实施升级。通过对三台现役 6B 燃气轮机进行升级，该电厂每年将节省可观的燃料费用。

“很高兴能在 6B 燃机问世 40 周年之际推出 6B 升级解决方案，”GE 发电服务全球总裁兼首席执行官斯科特 ? 斯特拉基奇（Scott Strazik）表示，“6B 燃机一直以高可靠性著称。目前，全球 6B 燃机的平均可靠性高达 98.4%， 比业界水平高 2%，相当于每年多出 17 天的可用天数。但是，随着 6B 燃机逐渐进入设备设计使用期限的晚期，客户对于提升 6B 燃机性能的呼声也日益增长。今天，我们宣布实施全球首例 6B 升级 6F.01 燃机解决方案，并将先进热通道（AGP）解决方案覆盖范围扩展到 6B。”

作为GE Fleet360 全厂解决方案的一部分，6B 升级 6F.01 燃机解决方案综合了 F 级与 H 级燃机的最先研发成果，可将机组性能提升到业界领先的水平。该方案对原有 6B 燃机实施包括燃烧系统、热通道、压气机的“法兰到法兰” 的升级。升级完成后，原有 6B 燃机将升级为崭新的 6F.01 燃机。

GE 发电服务中国区总经理许欣介绍道：“6B升级 6F.01 燃机改造方案经济、高效，可以帮助 6B 机组实现性能提升，节省燃料和生命周期维护成本，帮助客户实现现有电力资产价值******化。GE 发电服务中国团队已经做好准备， 依托全球先进的技术，以及强大的本土制造和服务能力，将这一解决方案带给中国 6B 客户。”

6B 升级解决方案可以充分利用现有的地基、水洗系统、燃气进气塔、进气道和冷却水系统，改造范围小，可帮助机组在燃机本体与联合循环两个层面获得性能提升。具体来说， 它可以将燃机出力提升高达 35%，将效率提升5个百分点，使单台机组每年节约燃料费用达300 万美元，并将使热通道检修间隔从 24,000小时延长至 32,000 小时，大修间隔从 48,000 小时延长至 64,000 小时。GE 在全球交付的 6B 机组已经超过 1,150 台。6B 燃机广泛应用于石化、石油、天然气、勘探和水泥生产等领域， 为能源生产设施和工业应用提供动力。截止目前，依然有 900 台套 6B 机组在役，其中 55% 为连续运营机组。自从第一台机组在美国蒙大拿州达科他公用事业公司的格伦代夫（Glendive） 电厂运营以来，6B 机组在过去的 40 年里已经创造了诸多辉煌。

“上世纪七十年代，我们从GE 订购了首台套 6B 机组。我们一直与 GE 保持着友好的合作伙伴关系，”美国蒙大拿州达科他公用事业公司燃气发电与风电部门经理 Darrin Holzer 表示，“1978 年，我们订购的全球首台6B 燃机发运。

40 年后，这台燃机依然在役，作为调峰机组在极热、极寒气候条件下为电网补足电力缺口。可见，GE 燃气轮机技术是经得起考验的 6B 燃机对极端天气的适应性极好。蒙大拿州一年当中温差变化极大，气温最低可到零下30 华氏度， 最高可到 110 华氏度。而 6B 机组依然可以在巨大温差中稳定运行。这让我们深受其益。”

继格伦代夫（Glendive）电厂投入运营以来，GE 6B 机组已经在全球累计运行超过 6500 万小时，表现可圈可点：

1991 年，6B 燃机引入干式低氮燃烧技术， 将氮氧化物排放量降低到 25ppm，开启了低氮排放新时代。同时，燃机在低负荷运行和燃料选择上的灵活性也进一步提升。

2000 年，6B 燃机设计升级，出力增加 6%， 效率增加 0.5%，帮助全球电力生产上在能源行业转型期保持竞争力。

2009 年，6B 性能提升方案（PIP）正式推出。该方案综合了 F 级燃机在材料、涂层、密封、空气动力学上的先进设计，提升 6B 燃机的出力与效率。至今，6B 性能提升方案已经惠及全球200 多台套6B 机组，并成为6B 新机的标准配置。

2011年，GE在西班牙私营企业S.A.Industrious Celulosa Aragonese（SAICA）造纸厂完成了全球首台6B 机组的“法兰到法兰” 升级。本次升级使机组出力提升13% 以上，效率提升 8%，蒸汽产量增加 10% 以上。

2018 年，GE 开始为沙特水泥 Hofuf 发电厂的三台 6B 燃机实施先进热通道改造（AGP）， 这是水泥行业自备电厂首次采用先进热通道技术，也是全球第五台使用先进热通道技术的机组。